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九歌彩票官方:Jeep为何卖不动了?
作者:管理员    发布于:2018-07-24 00:42:40    文字:【】【】【

“人生的大起大落来的太快,实在是太刺激了!”

喜欢看周星驰电影的人,或许大都记得电影《唐伯虎点秋香》中的这句经典的台词。而放眼车市,成立刚满三年的广汽菲克(主力品牌吉普),正在经历这样的“大起大落”。

数据显示,今年6月份,广汽菲克销量为11371辆,同比下降35.0%;上半年广汽菲克累计销量70278辆,同比下降35.17%。

其中,主力品牌Jeep全系车型下滑势头极为明显。

6月份,Jeep指南者销量4824辆,同比下跌40.6%;自由光销量2363辆,同比下跌61.4%;自由侠销量1569辆,同比下跌47.4%。刚上市不久的大指挥官,6月销量也仅为2617辆,与其剑指的汉兰达、锐界等相差甚远。

这与前两年的光景大为不同。据聊哥了解,2015年7月份工资公司成立,同年底广汽菲克吉普品牌旗下,第一款国产SUV全新Jeep自由光正式上市。

2016年广汽菲克在华销量便达到了近18万辆(其中国产车型超过14万辆),同比增长260%;2017年,广汽菲克在华销量突破22万辆(其中吉普品牌就超过20万辆),同比增幅也达到惊人的47%。

众所周知,广汽菲克旗下的菲亚特与克莱斯勒,在华销量日渐可以忽略不计。实际上,菲亚特估计很快就要“退出”中国市场了,而克莱斯勒本来就没有国产进口车销量更是少的可怜。因此,可以说广汽菲克在中国市场的起与落,几乎全拜吉普品牌所赐。

从创造合资车企增速最快、两年销量即突破20万辆大关这样的神记录,到如今两位数的“负增长”,广汽菲克(或者说吉普品牌)在华经历了神马?

在聊哥看来,吉普2015年再度入华国产,其后两年经历的快速增长,除了吉普自身特有的品牌魅力外,更大程度上是得益于国内SUV市场的整体爆发。要知道,从2010年前后至今,国内的SUV已经连续火爆了好几年了。最火热的时候,一众主机厂商几乎是推出一款火一款的节奏。

同时,作为世界上三大SUV品牌之一的吉普,本身在越野车这个细分领域就资历较老。此外,客观地讲,在一些国人消费者心中,是有一定吉普情结的。所以当2015年“踩正点”二度入华国产的吉普,在其后的一两年间内,以一种罕见的速度收获了一批国内用户。

然而,用户可以短期内为“情怀”买单,但当你的产品不足以支撑起用户对你的信赖时,这种“虚假”的繁荣注定不可持续。

聊哥身边就有这样的朋友,之前对吉普品牌有莫名的好感,但当其真正买了一辆吉普(自由光)之后,如今对自己爱车的“吐槽”,经常成为了我们茶余饭后的谈资。

首先,说说广大消费者最最受不了的,即为吉普品牌的“质量”问题,真不是一般合资品牌所能比拟的。聊哥注意到,在汽车之家网站上,吉普自由光、指挥官等车型的车主,对于新车“换挡有异响、车辆起步动力偏肉”的反馈屡见不鲜。而在汽车投诉网上,关于吉普品牌车型存在“严重烧机油”等现象的投诉量,也经常排名靠前。

尤为值得一提的是,去年八月武汉吉普车主的一起维权事件,曾一度闹得沸沸扬扬、引发媒体广泛。当时参与维权的共有二十余名车主,他们普遍反馈Jeep自由光存在明显的烧机油、天窗漏水、变速箱渗油、中控异响、天窗异响等质量问题。对此,广汽菲克的处理态度,不仅令车主、也让国内媒体同仁大跌眼镜。

美系车质量差、做工糙,这是汽车圈流传了多少年的普遍共识。虽说我们不能以偏概全、将美系车全都一棍子打死,但相比而言,美系车在品控方面确实整体远不如竞争对手。以吉普为例,在美国人自己搞的J.D.POWER新车质量排名中,其经常榜上有名、且位列倒数几名。即便引入国产,在华因为新车质量问题而发起召回,也屡见不鲜。

不夸张地讲,新车大小毛病不老少、“质量”做工均不如人,堪称是吉普在华发展遇阻的罪魁祸首。毕竟,国人消费者并不傻,产品本身不行,情怀是支撑不了多久的。说句题外话,看看你身边多少人曾经是诺基亚和塞班系统的铁粉,如今呢?大多人早已经转投到诸如苹果、华为的怀抱了吧。

除了质量问题外,吉普雄起没多久之后便迅速跌落,还与其品牌及产品自身的定位有极大关系。我们知道,吉普之所以为吉普,最主要的还是源自其骨子里“越野”的基因。强悍的越野性能,正是吉普在全球范围虏获一大批拥趸的内核。

如今呢?为了快速抢占市场,广汽菲克不到三年内在华引入了四款国产车型,更为关键的是,这些车型大都是售价二十万以内的“都市SUV”。虽说依旧披着吉普的“壳”,但已然没有了吉普的“魂”。这样的“伪吉普”卖得越多,吉普品牌在人们心目中固有的地位,反而下降的越快。

按照聊哥那位朋友说的,“早知道你是这样的吉普,还买你干啥!仅仅是为了装个B?”在聊哥看来,其实国人心目中的吉普,早已经走下神坛了,这年头,买个二十万不到的Jeep,哪里还装的了B啊!

九歌彩票官方此外,不得不说,随着汽车相关排放法规日趋严苛,新能源正在成为全球车企必然的选择。而“单条腿”走路(只造SUV)的吉普,过高的油耗,无疑又将是摆在吉普面前的一道严峻的现实问题。

可以预见的是,在中美从合作日渐走向“对抗”的大背景下,“大起大落”之后的吉普,接下来在华的路会愈加艰难!

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